خلال الوباء ، أصبحت الرقمنة موضوعًا رئيسيًا في العمل ، ولكن أيضًا في الحياة الخاصة. مكن الإنترنت الناس من البقاء على اتصال مع محيطهم والحفاظ على حياة اجتماعية جزئية على الأقل. قبل كل شيء ، انقل العمل من المكتب إلى المنزل. أظهرت فترات الركود الثلاثة الأخيرة في الثلاثين عامًا الماضية أن سوق العمل تعافى من الأزمة مع زيادة أتمتة الإنتاج. وفقًا لدراسة أجراها علماء من جامعة كامبريدج ، سيحدث سيناريو مماثل أيضًا بعد جائحة COVID-19.
أظهرت دراسة أجرتها جامعة كامبريدج أن ما يصل إلى 88٪ من الوظائف تمت آليًا بطريقة ما. القطاعات المتضررة بدقة مثل الصناعة ، تركز بشكل أكبر على التكنولوجيا والقوى العاملة المؤهلة بعد الأزمات. في حين أن الوظائف ذات المهارات المنخفضة حساسة بشكل خاص للأتمتة. نتيجة لذلك ، يقول الخبراء ، يمكن أن تزيد التكنولوجيا الرقمية من الانقسامات الاجتماعية وتكون مصدر اضطرابات لسنوات قادمة.
أفاد الاتحاد الدولي للروبوتات أنه على مدار السنوات الست الماضية ، زاد الإنتاج والمبيعات العالمية للروبوتات الصناعية بنسبة 114٪. بحلول عام 2021 ، من المتوقع أن ينمو سوق الروبوتات بنسبة 14٪ سنويًا ، والتي يجب أن تصل إلى 600000 روبوت يتم إنتاجها سنويًا. في بداية الألفية ، تم إنتاج حوالي 80000 منهم سنويًا. في عام 2018 ، كان هناك ما معدله 106 روبوتات لكل 10000 عامل في القطاع الصناعي في أوروبا. كان هناك 91 روبوتًا في الولايات المتحدة و 75 روبوتًا في آسيا.
حاليًا ، يبلغ المتوسط العالمي 85 روبوتًا لكل 10000 موظف. تتصدر ألمانيا الطريق في مجال الروبوتات في أوروبا ، حيث يتم إضافة ثلاثة أضعاف عدد الروبوتات سنويًا في الإنتاج الصناعي مقارنة بسلوفاكيا. العمال في وظائف ذوي الياقات الزرقاء ، والعاملين في مراكز الاتصال أو مندوبي المبيعات أو الصرافين في البيع بالتجزئة والجملة ، الذين يتم استبدالهم تدريجيًا بسجلات النقد للخدمة الذاتية ، سوف يقعون في الخلفية.
من ناحية أخرى ، فإن التقنيات الجديدة في العديد من المجالات تكمل العمال أو تزيد من إنتاجيتهم بدلاً من استبدالهم بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، قد تفتح المدخرات من الأتمتة في بعض الصناعات مساحة لخلق وظائف جديدة في المستقبل – بما في ذلك تلك التي لا يمكننا حتى تخيلها اليوم.
اقرأ أيضًا: 60٪ من الوظائف في السنوات العشر القادمة لم يتم اختراعها بعد
في المستقبل ، سوف يستثمر مصنعو السيارات أيضًا في تطبيقات التجميع النهائي. موردي قطع غيار السيارات ، وعدد كبير منهم من الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، أبطأ في التشغيل الآلي بالكامل. ستصبح الروبوتات أصغر حجمًا وأكثر قابلية للتكيف وأسهل في البرمجة وأقل تكلفة.
